/ Neem contact met ons op
Cixi Gaite Electric Co., Ltd.
Nr. 208 Miaoshan Road, Shiyan Village, Henghe Town, Cixi City, Ningbo City, provincie Zhejiang, China
gaite@gaite.cn
+86-574-63256717 /63267914
Een onderdelendiagram voor een wasmachine is de snelste manier om uit te leggen hoe een wasmachine werkt en de langzaamste manier om het juiste onderdeel te bestellen. Een technicus opent de servicehandleiding, vindt de exploded view, volgt de cijfers en houdt uiteindelijk nog steeds een versnellingsbak vast met de juiste behuizing en de verkeerde uitgaande spie. De tekening deed zijn werk perfect. Het probleem is dat een onderdelendiagram van een wasmachine de positie weergeeft, en niet de specificatie.
Deze handleiding is geschreven voor mensen die wekelijks met deze tekeningen werken: reparatiewerkplaatsen, aftermarket-distributeurs, inkooppersoneel bij assemblagefabrieken van apparaten en ingenieurs die een vervangend onderdeel moeten goedkeuren voordat het een productielijn bereikt. Het behandelt wat een onderdelendiagram eigenlijk bevat, welke gebieden het minst gedetailleerd zijn getekend, hoe je een label kunt omzetten in een meetbaar onderdeel en waar het echte risico zit in een inkooporder.
Wij bouwen deze componenten. Cixi Gaite Electric Co., Ltd., gevestigd in Cixi, Ningbo, Zhejiang, produceert sinds 2002 versnellingsbakken voor wasmachines, tandwielreductoren, synchronisatoren, P-assen, koppelingsassemblages en aandrijfassen en levert zowel OEM-productielijnen als aftermarket-kanalen. Die achtergrond vormt het onderstaande advies, omdat de meeste dure fouten die we tegenkomen beginnen met het feit dat een diagram te letterlijk wordt gelezen.
Een onderdelendiagram voor een wasmachine geeft antwoord waar een onderdeel naartoe gaat. Het geeft nooit een antwoord op de vraag of het onderdeel in uw hand past, en het behandelen ervan als een boodschappenlijstje is de meest voorkomende bron van verkeerde bestellingen.
Er zijn drie tekeningen verborgen onder dezelfde naam, en het door elkaar halen ervan verspilt tijd. In de explosietekening worden de onderdelen langs een as gescheiden, zodat u kunt zien hoe ze zijn gestapeld. De doorsnede of het opengewerkte aanzicht snijdt de machine doormidden, zodat u kunt zien wat er in een behuizing gebeurt. Het bedradingsschema toont alleen elektrische paden en zegt niets over de mechanica. Als een koper zegt dat het diagram verwarrend is, houdt hij negen van de tien keer een schema vast en zoekt hij naar een tandwiel.
Een explosietekening is georganiseerd op merkhiërarchie, niet op functie. Servicedocumentatie voor een bovenladermachine splitst het product doorgaans op in een bovenframesamenstel, een binnenkuipsamenstel, een buitenkuipsamenstel, een totaalsamenstel en een pakkingsamenstel. Die structuur is handig voor een fabriek, omdat elke groep afzonderlijk wordt gebouwd en bevoorraad. Voor een reparatiewerkplaats is dat lastig, omdat één fysieke storing drie groepen tegelijk kan treffen. Een lekkende kuipafdichting hoort bijvoorbeeld bij de buitenste kuipconstructie in de tekening, maar het onderdeel dat het lek veroorzaakte kan in de binnenste kuip zitten en de waterschade ontstaat in de aandrijfconstructie.
Labels volgen ook de dekindeling van de machine. Langs het bovenframe vindt u doorgaans de handgreep van het deksel, het waspoederbakje, de waterontharderinlaat, het mistwas- of overloopapparaat, de filterzak en het bedieningspaneel. Deze namen zijn beschrijvend, niet gestandaardiseerd. Twee fabrikanten kunnen drie verschillende namen gebruiken voor hetzelfde dekselscharnier, en geen van beiden heeft ongelijk.
Indexcijfers voegen nog een laagje verwarring toe. In de meeste handleidingen begint de nummering binnen elke samenstelling opnieuw, en een revisie verandert het indexnummer zonder de tekening te veranderen. Hetzelfde onderdeelnummer kan dus voorkomen onder twee verschillende indexnummers in twee edities van dezelfde handleiding. Als u een kruisverwijzingstabel voor een aftermarket-catalogus samenstelt, werk dan altijd vanuit de onderdeelnummerkolom, nooit vanuit de indexballon.
Lees de tekening voor de structuur en de onderdelenlijst voor de identiteit en bevestig vervolgens de pasvorm met metingen, omdat indexnummers de minst betrouwbare informatie op de pagina zijn.
Zodra je de groepen herkent, beginnen de meeste handleidingen van verschillende merken op elkaar te lijken. De namen veranderen, de lay-out niet.
Ieder faalgesprek komt uiteindelijk terecht in de drivegroep, omdat dat de enige groep is waar een kleine maatfout uitmondt in een groot functioneel probleem. Een deurrubber dat twee millimeter verwijderd is, lekt een beetje. Een versnellingsbak met de verkeerde verhouding of de verkeerde uitgaande spiebaan weigert te monteren of vernietigt zichzelf binnen enkele tientallen cycli.
Zes assemblagegroepen omvatten bijna elk wasmachinediagram, en bij de aandrijfgroep is een diagram alleen nooit voldoende om met vertrouwen een bestelling te plaatsen.
In het aandrijfgedeelte zijn de meeste tekeningen niet meer behulpzaam. Op een topload-machine toont de exploded view meestal een motor, een riem, een grote behuizing en een uitgaande as die achter de kuip verdwijnt. Alles binnen die behuizing wordt overgelaten aan de onderdelenlijst: het aantal versnellingstrappen, de reductieverhouding, het remmechanisme en de synchronisatieactuator. Dat is werkbaar voor een fabriekstechnicus die het platform al kent, en moeilijk voor alle anderen.
De bewegingsketen is het onthouden waard, omdat deze u vertelt wat u moet meten. De motor draait. Een riem of een directe koppeling geeft die rotatie door aan een versnellingsbak of verloopstuk. De versnellingsbak zet één snelle rotatie om in twee nuttige gedragingen: een langzame oscillatie voor het wassen en een enkele richting op hogere snelheid voor het centrifugeren. Een koppelings- of remsamenstel bepaalt welke van deze twee de trommel ontvangt, en een synchronisator coördineert de timing, zodat de rem pas wordt vrijgegeven nadat het afvoerpad open is en het waterniveau is gedaald.
Fabrikant van versnellingsbakken voor wasmachines Wasmachineverkleiner met dubbele kuip Bekijk Product → Die volgorde verklaart waarom er zoveel vervangende versnellingsbakken worden geretourneerd. Als de behuizingsbouten op één lijn liggen en de asdiameter overeenkomt, wordt het onderdeel geïnstalleerd. Het mislukt pas later, wanneer de machine geen centrifugeersnelheid kan opbouwen of de rem niet vasthoudt. Beide symptomen wijzen op interne verschillen die geen enkele tekening laat zien.
Een riemaangedreven versnellingsbak leeft met zijbelasting. De riemspanning trekt de ingaande as zijwaarts, dus de keuze van de lagers en de stijfheid van de behuizing zijn belangrijker dan bij een eenheid met directe aandrijving. Een versnellingsbak met directe aandrijving heeft een hoger koppel bij een lager toerental en werkt doorgaans met strengere concentriciteitseisen tussen de motor en de tandwieltrein. Transmissie-eenheden met een hoog koppel bevinden zich aan de zware kant: grotere kuipen, hogere natte belastingen en een grotere behoefte aan consistente speling en smering.
Voor een koper verschijnt het praktische verschil in de meetchecklist. Direct aangedreven eenheden worden doorgaans gespecificeerd op basis van montagepatroon, spiebaangeometrie en verhouding. Door riem aangedreven eenheden voegen de diameter van de poelie, het riemgroefprofiel en de spiebaan van de ingaande as toe. Units met een hoog koppel voegen lagerklasse en smeringsspecificatie toe. Vraag welke hiervan de leverancier kan documenteren voordat u prijzen vergelijkt.
Metingen zijn elke keer beter dan tekeningen: een mechanisch passende versnellingsbak kan nog steeds functioneel falen als de verhouding, rem- of draairichting niet overeenkomt met het originele platform.
De P-as, ook wel de pulsatoras genoemd, transporteert het koppel van de versnellingsbakuitvoer via de kuip naar de pulsator. Het is een kort onderdeel in een tekening en een cruciaal onderdeel in de praktijk, omdat het door de kuipafdichting gaat en daardoor in het natste, meest vervuilde gedeelte van de machine zit. Wasmiddelresten, pluisjes en hard water tasten allemaal dezelfde paar oppervlakken aan.
Een diagram toont u de as, de afdichting en de pulsator als afzonderlijke bellen. Het laat u niet de verhardingsdiepte op de spiebaan, de laagdikte op de afdichtingstap, de rechtheid of de oppervlakteafwerking zien die bepaalt hoe lang een lipafdichting overleeft. Dat zijn de details die bepalen of de schacht vijf jaar of vijf maanden meegaat, en het zijn precies de details die een goedkope leverancier als eerste verwijdert.
Wanneer een machine geen beweging meer heeft, maar nog steeds leegloopt en ronddraait, of wanneer er na het roeren water onder de kuip verschijnt, is de P-asconstructie een van de eerste plaatsen die moet worden geïnspecteerd. Typisch bewijsmateriaal omvat een afgeronde spie, een gepolijste of gegroefde afdichtingstap en roestvlekken op de plaats waar de schacht de kuip binnengaat. Als de afdichtingstap eenmaal is gegroefd, is het vervangen van alleen de afdichting zelden houdbaar, omdat de nieuwe lip niet tegen een versleten oppervlak kan rusten.
Fabrikant van P-as wasmachine Halfautomatische versnellingsbak voor wasmachine met dubbele kuip Bekijk Product → Een goede praktijk voor reparatiewerkplaatsen is om de as en de afdichting als één serviceartikel te behandelen. Voor distributeurs die een catalogus samenstellen, is de nuttige specificatieset kort: asdiameter, spieprofiel, totale lengte, draadmaat aan de bovenkant en het materiaal en de warmtebehandeling die op de spiebaan is gebruikt. Een fabrikant van wasmachineonderdelen die zijn eigen warmtebehandeling controleert, kan deze punten doorgaans documenteren, terwijl een handelsbedrijf dat gemengde aandelen doorverkoopt, dit vaak niet kan.
As en afdichting horen bij elkaar: het vervangen van een versleten P-as zonder de kuipafdichting te vernieuwen, of omgekeerd, is een van de meest voorspelbare patronen van herhaaldelijk falen bij het repareren van wasmachines.
Twin-tub- en semi-automatische machines zijn gebouwd op een eenvoudiger architectuur, en hun diagrammen zien er op bepaalde manieren anders uit. Er zijn twee kuipen in plaats van één, twee timers of een gecombineerde timer, een handmatige of gemotoriseerde afvoerkeuzeschakelaar en een wasversnellingsbak die de oscillerende beweging produceert, terwijl een afzonderlijk draaisysteem de extractie verzorgt. Het koppelingssamenstel en de synchronisator die de tekening van een automatische sluitring domineren, zijn mogelijk afwezig, anders gecombineerd of vervangen door een eenvoudige veerbelaste rem.
De wasversnellingsbak op een machine met twee kuipen wordt meestal door een riem aangedreven en heeft een continu omkerende belasting. Het slijtagepatroon is anders dan dat van een automatische versnellingsbak, die tijdens het draaien het grootste deel van zijn levensduur in één richting doorbrengt. Omkerende spanning heeft de neiging zich te manifesteren bij de worm of het tandwiel, bij de lagerzittingen en bij de uitgaande as waar de pulsator koppelt. Daarom kan een twin-tub versnellingsbak die nog steeds met de hand draait onder belasting al luidruchtig zijn.
Wasmachineverkleiner met dubbele kuip De Twin-tub Washing Machine Reductiemiddel is het belangrijkste krachtapparaat van semi-automatische tweecilinderwasmachines, verantwoordelijk voor het omzetten van de hogesnelheidsrotatie van t... Bekijk Product → Voor kopers die markten bedienen waar machines met dubbele kuip nog steeds een groot aandeel hebben, bevat de praktische specificatielijst de capaciteit van de kuip, het type riemgroef, de diameter van de poelie, de lengte van de uitgaande as en de voetafdruk van de montageflens. Het is vermeldenswaard dat halfautomatische versnellingsbakken in catalogi onder verschillende namen voorkomen, inclusief versnellingsbak en transmissie, en dat het verschil in naamgeving niet altijd duidt op een verschil in ontwerp.
Halfautomatische verloopstukken worden vaak als schets getekend met een enkele uitgaande as, omdat de interne onderdelen als een verantwoordelijkheid van de leverancier worden beschouwd. Dat legt meer gewicht op de eigen tekeningen van de leverancier en de eerste artikelrapporten. Als u vervangende verloopstukken voor een reparatiemarkt aanschaft, vraag dan om een maattekening, niet alleen om een foto. Een foto kan je niet vertellen wat de speling is, wat de overbrengingsverhouding is en of de behuizing uit gietijzer is vervaardigd of uit plaatstaal is gestanst.
Op dubbelkuip- en halfautomatische machines is het diagram slechts een startpunt, dus de overbrengingsverhouding van het reductiedeel, de geometrie van de poelie en de montageflens moeten afkomstig zijn uit de eigen documentatie van de leverancier.
Deze drie onderdelen zijn gegroepeerd omdat ze allemaal het schakelen verzorgen, en schakelonderdelen zijn de onderdelen die het vaakst verkeerd worden gediagnosticeerd op een onderdelendiagram.
Een synchronisator in een wasmachine is het mechanisme dat het aandrijfpad verandert, zodat één motor twee heel verschillende taken kan vervullen. Tijdens het wassen oscilleert de aandrijving en houdt de rem de mand stil. Tijdens het draaien wordt de rem losgelaten en draait de aandrijving in één richting. Als de synchronisator niet netjes schakelt, zijn de meest voorkomende symptomen een mand die tijdens de wascyclus lichtjes draait, een centrifuge die te lang duurt om de snelheid te bereiken, of een hard mechanisch geluid op het moment van de overgang.
Een koppelingssamenstel bevat de remband, veer, hendel en naaf die de mand vrijgeven en vasthouden. Rembanden slijten geleidelijk, en het eerste teken is meestal een spinstart die in de loop van een aantal weken ruwer wordt dan een plotselinge storing. Wanneer een diagram de koppeling als één geheel laat zien, proberen technici soms alleen de band te vervangen. Op sommige platforms werkt dat; bij andere zijn de naaf en de veer als set op elkaar afgestemd, en een gedeeltelijke vervanging verkort het volgende onderhoudsinterval.
Een aandrijfas verbindt de uitgang van de versnellingsbak met wat deze ook moet draaien. De specificatie is geometrisch: aantal spiebanen, pasklasse van de spiebanen, lengte, diameter en het materiaal en de warmtebehandeling van de dragende secties. Twee assen kunnen er in een tekening identiek uitzien en verschillen in hardheid, waardoor de slijtage van de spiebaan onder omgekeerde belasting verandert.
Omdat deze onderdelen op elkaar inwerken, moet u de problemen in de juiste volgorde oplossen. Controleer of het afvoerpad werkt. Bevestig de remvrijgave. Controleer of de synchronisator zijn volledige slag heeft afgelegd. Bepaal dan pas welk onderdeel u wilt vervangen. Een distributeur die deze volgorde begrijpt, kan het rendement aanzienlijk verminderen, omdat een geretourneerde synchronisator vaak een remprobleem is dat wordt gemeld door een symptoom in plaats van door een oorzaak.
Synchronisatoren, koppelingsconstructies en aandrijfassen falen als systeem, dus de diagnose moet de volgorde volgen van aftappen, remmen, schakelen, as, in plaats van te beginnen met het onderdeel dat er versleten uitziet.
Niet elk onderdeel in een diagram verslijt in dezelfde mate, en weten waar de vraag zich concentreert, helpt een distributeur bij het plannen van de voorraad en helpt een reparatiewerkplaats beslissen wat er op de plank moet blijven liggen. Het onderstaande diagram is een illustratieve verdeling van vragen over vervanging op de aftermarket per componentgroep, gebaseerd op de patronen die we zien in de reparatie- en handelskanalen, in plaats van op gepubliceerde marktgegevens.
Illustratief aandeel van vervangingsaanvragen op de aftermarket per componentgroep
De distributie ondersteunt een eenvoudige beslissing over de voorraad. Transmissieonderdelen nemen het merendeel van de vragen voor hun rekening, wat consistent is met het feit dat ze de hoogste mechanische belasting dragen en het dichtst bij water en reinigingsmiddel zitten. Afdichtingen en lagers zijn goedkoop, maar komen bij bijna elke revisie voor, dus ze mogen nooit als bijzaak worden beschouwd.
Voor een leverancier van wasmachineonderdelen die reparatienetwerken bedient, is de praktische les om de dekking van de versnellingsbak en de P-as breed te houden en de dekking van de afdichtingen diep. Voor een groothandel die volume inkoopt, pleit hetzelfde diagram voor het consolideren van transmissies van een fabrikant die ook synchronisatoren en aandrijfassen produceert, omdat één enkele goedgekeurde bron het risico verkleint dat niet-overeenkomende assemblages dezelfde klant bereiken.
Het verklaart ook waarom gemengde inkoop riskant is. Wanneer een versnellingsbak van de ene leverancier komt en de synchronisator van een andere, kunnen kleine verschillen in veerweg of veerkracht een machine opleveren die op de bank werkt en bij de eerste centrifugeercyclus faalt.
Transmissiecomponenten zorgen voor de meeste vraag naar vervanging, dus de voorraadgrootte hoort bij versnellingsbakken, P-assen en koppelingsonderdelen, waarbij afdichtingen en lagers worden behandeld als verplichte begeleidende artikelen.
In de onderstaande tabel worden veelgebruikte diagramlabels omgezet in wat ze gewoonlijk betekenen en wat moet worden geverifieerd voordat een bestelling wordt geplaatst. Het is geschreven voor de persoon die tegelijkertijd de handleiding en de telefoon vasthoudt.
| Diagramlabel | Wat het meestal aangeeft | Wat u moet controleren voordat u bestelt |
|---|---|---|
| Versnellingsbak of transmissie | Behuizing met daarin de reductietandwielen en vaak het remmechanisme | Overbrengingsverhouding, uitgangsspline, montagepatroon, draairichting, remtype |
| Reducer | Reductie-eenheid gebruikt op semi-automatische platforms of platforms met twee kuipen | Poeliediameter, riemprofiel, lengte van de uitgaande as, voetafdruk van de flens |
| Pulsatorschacht of P-schacht | As die het koppel overbrengt van de uitgang van de versnellingsbak naar de pulsator | Asdiameter, spieprofiel, lengte, staat van afdichtingsastap, warmtebehandeling |
| Synchronisator | Mechanisme dat de aandrijving schakelt tussen was- en centrifugepaden | Reisafstand, veerkracht, connectortype, geïntegreerde of aparte behuizing |
| Koppeling montage | Remband, naaf, veer en hendel die de mand vrijgeven om te draaien | Diameter remtrommel, bandbreedte, naafspline, veersterkte |
| Aandrijfas | As die koppel tussen twee roterende delen draagt | Aantal spiebanen en pasvormklasse, totale lengte, hardheid, spiebaanafmetingen |
| Pulsator | Roterende plaat in de wasmand van een bovenladermachine | Diameter, middengatprofiel, lamelgeometrie, bevestigingsschroefdraad |
| Kuipafdichting en lagerset | Afdichtings- en steunset waar de as door de buitenkuip gaat | Boringdiameter, type afdichtingslip, lagerklasse, vetcompatibiliteit |
Een korte tafel als deze is nuttiger dan een lange, omdat in de derde kolom orders worden gewonnen of verloren. Iedereen kan een onderdeelnummer kopiëren. De koper die vóór betaling naar de verhouding en het splineprofiel vraagt, vermijdt doorgaans de retourzending.
Elke rij in deze tabel eindigt op dezelfde manier: het label identificeert de onderdeelfamilie, maar alleen een meetbare specificatie bevestigt het onderdeel.
Bij consumentenapparatuur geleverde technische tekeningen zijn servicetekeningen en geen productietekeningen. Ze zijn bedoeld om een technicus te helpen een onderdeel te identificeren, niet om een leverancier te helpen het te vervaardigen. Dat onderscheid verklaart waarom zoveel vervangende onderdelen er goed uitzien en zich slecht gedragen.
Begin met de speling van de tandwielen. Te veel, en de versnellingsbak maakt lawaai bij achteruitrijdende belasting. Te weinig, en het wordt heet en loopt vast na langdurig gebruik. Geen van beide extremen is zichtbaar op een exploded view. Houd vervolgens rekening met de concentriciteit tussen de ingaande en uitgaande boringen, die de trillingen en de levensduur van de afdichting bepalen. Vervolgens wordt de oppervlakteafwerking van het seal-journaal uitgevoerd, die bepaalt of een lipseal één of vijf jaar meegaat. Vervolgens smering: vetsoort, vulhoeveelheid en temperatuurbereik. Een leverancier die het vet verwisselt om de kosten te verlagen, kan een tandwielkast produceren die een testbank doorstaat en faalt in een warme wasruimte.
Hardheid is de stille. Twee P-assen kunnen uit dezelfde tekening komen en in spline-hardheid met een ruime marge verschillen. De zachtere as kan perfect worden geïnstalleerd en rondt de spiebaan binnen enkele maanden af onder omgekeerde belasting. Dit is de reden waarom de inspectie van het eerste artikel belangrijker is voor transmissieonderdelen dan voor bijna elk ander onderdeel in een wasmachine.
Voor kopers werkt een korte praktische checklist beter dan een lang specificatiedocument:
Speling, concentriciteit, oppervlakteafwerking, smering en hardheid verschijnen nooit in een servicediagram, maar toch bepalen zij of een vervangende transmissie het eerste jaar overleeft.
Hetzelfde diagram wordt anders gebruikt, afhankelijk van wie er koopt.
Een OEM-koper werkt vanuit een tekening die hij bezit. De leverancier moet aan de tekening voldoen, monsters van het eerste artikel indienen en de procescontrole zo houden dat eenheid tienduizend overeenkomt met eenheid één. In dit model is de tekening het contract en kent het technische team van de koper de toleranties al. Het risico bestaat dat leveranciers tijdens een lange productierun afdwalen.
Een ODM-koper vertrekt vanuit een platform dat al bestaat en vraagt om aanpassing: een andere montageflens, een langere as, een gewijzigde verhouding, een andere connector. Hier is de tekening een uitgangspunt, geen contract. De waarde komt voort uit de ontwerp- en productie-ervaring van de leverancier, omdat de koper evenveel engineeringtijd als onderdelen koopt. Voor een fabrikant van wasmachineonderdelen met zijn eigen gereedschaps- en tandwielsnijcapaciteiten is dit de meest natuurlijke manier van samenwerken, en het is ook waar een fabriek die alleen assembleert uit aangekochte subcomponenten het moeilijk heeft.
Een aftermarket-koper heeft meestal helemaal geen tekening, alleen een machine en een symptoom. Het werk wordt een kruisverwijzing: het identificeren van het platform, het matchen van de transmissiefamilie en het bevestigen van de uitvoergeometrie. Dit is de moeilijkste van de drie, omdat de koper vaak niet alles ter plaatse kan meten en moet vertrouwen op de nauwkeurigheid van de catalogus van de leverancier.
Voor distributeurs en groothandelaren die reparatienetwerken bedienen, is een gemengde aanpak gebruikelijk. Ze kopen vervangingsonderdelen van OEM-kwaliteit in volume voor snel bewegende platforms en kopen ODM-aanpassingen voor oudere modellen die nog steeds in gebruik zijn. Beide routes hebben dezelfde basis nodig: een leverancier die op verzoek een maattekening kan maken en deze over de zendingen heen kan bijhouden.
OEM-kopers kopen conformiteit, ODM-kopers kopen aanpassing en aftermarket-kopers kopen identificatie, en een leverancier die de moeite waard is om te behouden, kan alle drie vanuit dezelfde productiebasis bedienen.
Zodra u accepteert dat het diagram niet de gehele specificatie kan bevatten, wordt het leveranciersproces onderdeel van uw risicobeheersing. Drie dingen zijn het belangrijkst: of de fabrikant de kritieke processen in eigen huis beheert, of het kwaliteitssysteem gecertificeerd en controleerbaar is, en of het bedrijf een staat van dienst heeft op het gebied van het leveren van zowel productielijnen als de aftermarket.
Cixi Gaite Electric Co., Ltd. werd in 2002 opgericht in Henghe Town, Cixi, Ningbo, en heeft zich sindsdien geconcentreerd op de transmissiecomponenten van wasmachines. Het productassortiment omvat versnellingsbakken en tandwielkasten, tandwielreductoren, synchronisatoren, P-assen en pulsatorascomponenten, koppelingsassemblages en aandrijfassen, waarbij zowel OEM- als ODM-routes beschikbaar zijn voor de belangrijkste productfamilies. Het bedrijf stelt dat het een productiebasis van ongeveer 10.000 vierkante meter exploiteert en ISO 9001- en ISO 14001-gecertificeerd is, met producten die zijn vervaardigd om aan de RoHS-vereisten te voldoen.
Verticale controle is daar het praktische deel van. Wanneer het snijden van tandwielen, de warmtebehandeling, het slijpen van assen en de assemblage in dezelfde fabriek plaatsvinden, blijft de tolerantieketen kort en weerspiegelt een rapport van het eerste artikel het proces dat daadwerkelijk in de productie zal plaatsvinden. Wanneer deze stappen worden uitbesteed aan verschillende leveranciers, kan de tekening nog steeds op papier worden uitgevoerd, terwijl de geleverde onderdelen tussen batches heen en weer bewegen.
Het trackrecord weegt ook zwaar in de aandrijfgroep. De langdurige samenwerking met grote fabrikanten van apparaten, waaronder partnerschappen die in 2012, 2013 en 2021 zijn opgericht, geeft aan dat de fabriek de leverancierskwalificatieprocessen heeft doorstaan die klanten gebruiken, die doorgaans betrekking hebben op procescapaciteit, inkomende inspectie en systemen voor corrigerende maatregelen. Voor een distributeur is die geschiedenis een redelijke maatstaf voor consistentie, hoewel deze nooit uw eigen monstergoedkeuring vervangt.
Een werkbare goedkeuringsroutine voor een nieuw transmissieonderdeel ziet er als volgt uit: stuur de machinegegevens en foto's, ontvang een maattekening en verhoudingsbevestiging, bestel één monster, installeer en voer een volledige cyclustest uit, inclusief centrifugeren, en geef vervolgens het volume vrij. Het voegt twee of drie weken toe en elimineert het grootste deel van het rendementsrisico.
De interne controle van het vertanden, de warmtebehandeling en het slijpen van de assen, gecombineerd met gecertificeerde kwaliteitssystemen, zorgen ervoor dat een vervangende transmissie consistent blijft vanaf het eerste monster tot de tienduizendste eenheid.
De meeste hiervan verschijnen in de eerste vijf minuten van een inkoopgesprek, en elk daarvan heeft een eenvoudige tegenmaatregel.
Er zit een patroon achter de lijst. Elke fout komt voort uit het behandelen van een identificatie-instrument als een specificatie-instrument. Het diagram laat u uitstekend zien welk onderdeel defect is en waar het zich bevindt. Het zwijgt over de cijfers die bepalen of de vervanging standhoudt.
Negen van de tien inkoopfouten komen voort uit het gebruik van het diagram als specificatie, dus behandel elke bestelling eerst als een meetoefening en pas daarna als een cataloguszoekopdracht.
Werk vanuit montagegroepen in plaats van getallen. Identificeer de groepen van het bovenframe, de binnenkuip, de buitenkuip, de aandrijving en de leidingen en lokaliseer vervolgens het defecte onderdeel binnen de groep op basis van hun functie. Zodra u de functie kent, wordt de onderdeelfamilie duidelijk en kan de leverancier deze meestal matchen aan de hand van metingen en foto's van de machine.
De interface wijst, niet het onderdeel zelf. Controleer hoe het onderdeel wordt gemonteerd, hoe het aan de as of poelie wordt gekoppeld en in welke richting het draait. Deze drie details veroorzaken meer defecten dan interne slijtage, en het zijn de details die op de tekening het minst duidelijk zichtbaar zijn.
Zoek naar de as die loopt van de uitgang van de versnellingsbak via de buitenste kuip naar de pulsator op een machine met bovenbelasting. Op de tekening is het meestal een kort verticaal deel dat tussen een afdichting en de pulsator zit. Bevestig dit door de asdiameter, het spieprofiel en de totale lengte te meten.
Soms, als het montagepatroon, de verhouding, de uitgangsspline en het remtype allemaal overeenkomen. Modelnummers zijn een snelkoppeling, geen garantie. Een transmissie die bij het platform past maar in verhouding verschilt, wordt geïnstalleerd en gedraagt zich vervolgens onder belasting niet correct.
Geluid na een correcte passing wijst meestal eerder op speling, lagerklasse of smeringsverschillen dan op geometrie. Het kan ook afkomstig zijn van een versleten synchronisatie- of remband die niet tegelijkertijd is vervangen. Het is niet mogelijk om de machine vóór installatie een volledige cyclus te laten doorlopen. De volgende beste stap is dus om de vervanging te vergelijken met de verwijderde eenheid op asspeling en rotatiegevoel.
De termen overlappen elkaar. Een versnellingsbak verwijst meestal naar de complete behuizing met daarin de versnellingen en vaak het remmechanisme, terwijl een verloopstuk doorgaans verwijst naar de reductie-eenheid zelf, vooral op semi-automatische platforms en platforms met dubbele kuip. In catalogi worden de twee namen soms gebruikt voor dezelfde samenstelling, dus bevestig altijd met montagepatroon in plaats van met naam.
Zelden. De nummering begint opnieuw binnen assemblages en verandert bij revisies, zodat hetzelfde fysieke onderdeel in een latere handleiding een ander indexnummer kan hebben. Bouw uw kruisverwijzing op onderdeelnummers en gemeten afmetingen, niet op indexbellen.
Vraag naar de overbrengingsverhouding, een maattekening, het montageboutpatroon, het uitgaande spieprofiel en het gebruikte materiaal op de draagvlakken. Een leverancier die deze vragen snel beantwoordt, werkt doorgaans vanuit zijn eigen productiegegevens in plaats van vanuit een resellercatalogus.
Voor transmissiecomponenten meestal wel. Het prijsverschil tussen een versnellingsbak op instapniveau en een versnellingsbak die volgens productietoleranties is gebouwd, is klein vergeleken met de arbeidskosten van een tweede reparatie. Bij onderdelen die een hoge belasting dragen en in de buurt van water zitten, heeft de goedkoopste optie de neiging de kosten te verschuiven van de onderdeelprijs naar de servicebeurt.
Begin met het slijtagepatroon in plaats van met de onderdelenlijst. Versnellingsbak of reductiekast, P-as en afdichtingsset, koppelingssamenstel en synchronisator dekken de meeste reparatiescenario's op één platform. Als u verder wilt uitbreiden, hangt dit af van het aantal machines van dat platform dat nog in gebruik is in uw regio.
Voor elke vraag geldt dezelfde regel: identificeer op functie, bevestig door meting en plaats pas daarna de bestelling.
Sommige tekeningen kunnen eenvoudigweg niet met alleen de handleiding worden opgelost, vooral op oudere platforms waar meerdere revisies één behuizing delen. In die gevallen is de snelste route een foto van het gegevensplaatje van de machine, een foto van het defecte onderdeel vanuit twee hoeken en de eerder genoemde metingen. Met deze drie ingangen kunnen de meeste transmissieonderdelen in één keer worden gekoppeld.
Bewaar de onderdelen die u verwijdert. Een versleten versnellingsbak vertelt een leverancier nog steeds veel over de verhouding, het remtype en de uitgangsgeometrie, en het is vaak gemakkelijker om een defect onderdeel te meten dan om de ruimte te meten waar het vandaan komt.
Een foto van het typeplaatje, twee afbeeldingen van het defecte onderdeel en een meetwaarde van de remklauw lossen meer identificatieproblemen op dan welke zoekopdracht dan ook in de catalogus.
Een onderdelendiagram van een wasmachine is een kaart, en kaarten zijn echt nuttig. Ze vertellen je dat het geluid afkomstig is van de transmissie en niet van de pomp, dat het lek bij de afdichting van de kuip zit en niet bij de afvoerslang, en dat het onderdeel in je hand drie assemblages verwijderd is van de plek waar het symptoom verschijnt. Wat een kaart niet kan doen, is u de overbrengingsverhouding, het splineprofiel of de hardheid van een as vertellen.
Die taakverdeling is het hele argument van deze gids. Gebruik het diagram om te lokaliseren, gebruik metingen om te specificeren en schakel een fabrikant in die beide kan documenteren. Of u nu een reparatiewerkplaats bent die twee versnellingsbakken per maand bestelt, een distributeur die een catalogus voor een aftermarket-regio samenstelt, of een inkoopteam dat een nieuwe leverancier kwalificeert, de volgorde is hetzelfde en verandert niet met het platform.
Als een diagram dat voor u ligt niet oplost, is dat eerder normaal dan een fout in de handleiding. Stuur de machinegegevens, de onderdeelfoto's en de afmetingen, en laat de fabriek die deze componenten produceert doen waarvoor hij is gebouwd.
Lokaliseer met het diagram, specificeer met afmetingen en koop bij een fabrikant die u beide schriftelijk kan laten zien.
De semi-automatische wasmachineversnellingsbak is een belangrijke t...
Dit is een rechte pulsatoras voor semi-automatische twin-tub-wasmac...
De Twin-tub Washing Machine Reducer is het belangrijkste krachtappa...
De wasmachine-tandwielkast is een belangrijk transmissiecomponent v...
De wasmachinetransmissie is de kernkrachtbron van semi-automatische...
+86-574-63256717 /63267914
info@gaite.cn
gaite@gaite.cn
Nr. 208 Miaoshan Road, Shiyan Village, Henghe Town, Cixi City, Ningbo City, provincie Zhejiang, China
